Hydraulische breker door bout

De hydraulische sloophamer, ook wel doorvoerschroef genoemd, klemt de achterkop, de hoofdcilinder en de voor- kop stevig in één geïntegreerd hamersamenstel.

Als de tussenliggende lange Through Bolt breekt, is er sprake van een ernstige storing. Door middel van bouten wordt de voorkop, cilinder en achterkop van de sloophamer stevig vastgeklemd als één geheel. Eenmaal kapot zal er een ongelijkmatige belasting optreden op de interne cilinder, wat gemakkelijk kan leiden tot olielekkage, ernstige krassen of catastrofale schade aan de zuiger en de middelste cilinder.

Ga niet door met langdurig gebruik-nadat slechts één bout is vervangen: als één op de vier doorgaande bouten breekt, hebben de overige drie onvermijdelijk rek- of vermoeiingsschade opgelopen als gevolg van een ongelijkmatige verdeling van de belasting. Het wordt sterk aanbevolen om alle vier de bouten als complete set te vervangen; anders zal de nieuw aangebrachte bout binnenkort weer breken.

● Veilige drukontlasting en demontage: Leg de sloophamer horizontaal en stabiel. Voer de interne stikstof volledig af (de stikstof in de gaskamer aan de achterkant moet worden ontlucht; anders bestaat er gevaar voor uitstoting). Verwijder resterende fragmenten van de gebroken bout. Als de boutschacht vastzit in de moer, verwijder deze dan door te snijden met gas of door een moer op het overblijfsel te lassen om deze los te draaien.

● Uitgebreide cilinderinspectie: Maak de boutgaten en pasvlakken grondig schoon. Controleer op verkeerde uitlijning, scheuren of bramen op de contactvlakken van de voorkop, cilinder en achterkop. Als andere onderdelen tijdens de breuk loskomen, inspecteer dan de zuiger op inkervingen.

● Diagonaal progressief vastdraaien (cruciaal): reinig de schroefdraad van nieuwe bouten en breng het juiste hoge- temperatuurvet of anti- anti-vastloopmiddel aan. Er moet een momentsleutel worden gebruikt (of een hydraulische/slagsleutel volgens de door de OEM gespecificeerde slagen). Draai geleidelijk aan in diagonale kruisvolgorde in 2-3 fasen met toenemend koppel. Draai nooit één bout in één keer helemaal vast, anders zal de cilinder doorbuigen.

● Onvoldoende of ongelijkmatige voorspanning: sla regelmatige inspecties over (elke 20–50 werkuren). Inspecteer bouten door erop te tikken en te luisteren naar abnormaal geluid. Losse bouten leiden tot breuk door overbelasting van de resterende bevestigingsmiddelen, omdat de druk daarop wordt geconcentreerd.

● Ongeautoriseerd afvuren van losse stukken: het activeren van de hamer zonder dat de beitel stevig tegen de rots is gedrukt. De enorme slagkracht van de zuiger kan niet op het materiaal worden overgebracht en kaatst volledig terug op de middelste cilinder en via bouten. Dit is de voornaamste oorzaak van boutbreuk.

● Onjuist wrikken, harken of hefbomen: gebruik de sloophamer als bak of koevoet, waarbij trekkracht wordt uitgeoefend via de giek van de graafmachine. Hierdoor worden de bouten onderworpen aan een enorme zijdelingse schuifkracht.

Populaire tags: hydraulische breker door bout, China hydraulische breker door boutfabrikanten, leveranciers, fabriek